社会企业论坛呼吁：中国企业给力公益

戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰(中国)集团公关事务及媒体传播副总裁 王燕

　　当社会责任成为越来越受关注的话题之际，去年12月23日，以“责任与创新”为主题的第二届梅赛德斯-奔驰企业社会责任论坛于三亚召开。与会嘉宾在分享跨国企业社会责任经验的同时，共同期待中国企业也走出具有各自特色的公益之路。

　　企业社会责任 现代化三条路

　　论坛当天气氛热烈，北京师范大学壹基金公益研究院院长王振耀就“慈善的力量”这一话题发言。他首先明确了慈善力量的三个内涵：解决社会问题、建立行业体系；促进以善为本的就业体系；以及引领企业和社会提升。随后，他提出了“企业社会责任现代化的三条道路”——建设现代组织系统、优化企业文化以及开发优质项目。

　　这些概念不仅为此后论坛的讨论打开了视野，更首次清晰地勾勒出了企业社会责任现代化的走向。

　　公益项目成败 要有检验标准

　　无论在任何一条公益现代化道路上行进，执行力都是成功的保障，用什么来评价一个公益项目是否成功呢？

　　中国青少年发展基金会秘书长涂猛提出：如今的公益本身就是慈善的现代化。公益项目应该以受益人是否因帮助而改变不利境地、命运发生积极变化作为检验行动力成效的惟一标准；同时，应当将“扶贫”还是“扶志”作为考虑问题的前提。此外，他还归纳了“助人自助”的现代社会公益核心价值观、清晰的目标瞄准、以受益人的需求为导向、专业化运作以及品牌化运作等其他行动力标准。

　　社会企业不应分红

　　当企业的社会责任正在慢慢为人所知的今天，一个更新甚至陌生的概念又出现在中国公益领域里，这个词就是“社会企业”。

　　对于社会企业，一段时间以来各方说法不一，王振耀的解释是：将公益使命作为企业目标，通常不以家族形式出现的企业。

　　ViD是一家在中国发展的“社会企业”先行军，由两个哈佛毕业的女孩创办，通过直接从藏区牧民手中收购牦牛奶、牦牛牛绒，经过加工后把成品销往国际市场的业务模式，从而改善中国西部牧民的生活状况。从2007年开始运作，仅仅过了不到两年，2009年在美国的销售额就达到了24亿美元的惊人数字。在如此巨大的收益后面，如何平衡公益目标和商业盈利。

　　王振耀回答：创业者可以拿很高的工资，100万元甚至200万元都可以，但绝不能把大份额回报个人，成为亿万富翁，社会企业必须保持以公益使命为主导，同时，社会企业不能归为个人所有。

　　中国青基会合作伙伴部部长迟耀萍则分享了她在英国考察的社会企业情况后表示：“可以盈利，不能分红，在政府的支持下，英国的社会企业发展得非常好，数量也非常多。”迟耀萍说。

　　CSR不等于公益事业

　　作为当天的主办方，戴姆勒东北亚及梅赛德斯-奔驰(中国)集团公关事务及媒体传播副总裁王燕与大家分享了奔驰在中国快速发展过程中，通过融合自身企业特点，以及中国文化与价值观而打造的“发展型公益模式”，它包括了高度整合、广泛带动、长期深化等三个内涵。同时，王燕女士更以“梅赛德斯-奔驰星愿基金”，以及其在自然环境保护、教育支持、艺术体育、驾驶文化以及社会关爱等五大领域中所展开的公益项目为案例，淋漓尽致地诠释了奔驰这一首创的公益模式。

　　商务部研究院跨国公司研究中心主任王志乐则结合跨国企业相对成熟的企业责任经验提出，正在发展壮大的中国企业需要“第三次提升”，也就是提升自己的责任理念和道德水准，做负责任的公司。“公司责任不等于公益事业，它包括了公司股东责任、社会责任和环境责任。”王志乐说，“强化公司责任不是‘作秀’，其最终目的是为了提升公司的‘软竞争力’。”这意味着，今天在中国谈企业社会责任之前，还是要回归到企业基本道德责任去思考。

　　企业应设首席责任官

　　作为公共关系领域的专家，中国国际公关协会常务副会长郑砚农给出了更具象的意见。他建议，现代企业不仅要有CEO(首席执行官)，还要设专职CRO(即“首席责任官”)，以促使责任创新落实到生产、经营、技术等各个层面。

　　论坛接近结束时，参会者不约而同地回应梅赛德斯-奔驰在其公益项目中的一句口号“I promiss I can”(我承诺 我做到)，大家表示，每个人都可以拥有一个小小的公益目标，比如：我承诺，我做到绝不酒后驾车；我承诺，我做到对每个人都保持友善……每个小小的公益目标，通过努力，都能实现。而社会则会因为每个人小小的努力而得到改变。