R072.《穿越铁路，死于公路》

　　报道名称：R072《穿越铁路，死于公路》

　　作者：王紫微(万青)

　　媒体出处：《南风窗》

　　报道内容：

　　news.sina.com.cn/c/2008-11-27/142016737521.shtml

　　火车驶入可可西里无人区，铁路护栏内洁白的雪地上忽然出现了一串细小的动物脚印。这是10月中旬的一个冬日，伴随短暂兴奋之后的疲倦，不少乘客 开始打起了瞌睡，很少有人注意到窗外的景观。这串小脚印沿着铁轨向前，在铁轨和护栏之间游走，好像是跌跌撞撞地在护栏内寻找出口。目光跟随它走了几百米之 后，脚印又突然消失了。它本该从为它们预留的野生动物通道跨越铁路，却不幸误入了铁路围栏。

　　“可能是护路工在检修时忘记关上铁路护栏门才误打误撞进来。”一路一直忙于观察铁路沿线的动物研究员夏霖说。她是中国科学院野生动物研究所的科 研人员，多年从事青藏高原上的野生动物研究。她的这次火车旅行看似和普通乘客没什么两样，却是长达5年的青藏铁路沿线野生动物生态监测项目的一部分。

　　早在2003年，夏霖和导师杨奇森研究员就参与青藏铁路建设项目的生态预调查，他们设计青藏高原上的第一条野生动物通道。那一次，可能是我国第 一次在大型工程项目中考虑对野生动物生境的影响。每年的春夏秋冬，她所在的研究小组都要上青藏高原进行实地监测。如今，青藏铁路通车两年多，铁路沿线共修 建25处野生动物迁徙通道。

　　这一次坐上从拉萨返回北京的火车，她们要对青藏铁路沿线动物的遇见率进行监测。“遇见率”听起来复杂，其实说得简单点，就是坐上火车，观察沿途能看见的动物，记录下它们出现的时间、路段和数量，以此考察铁路沿线野生动物的分布状态。

　　“减去1公里。刚才的里程数可能看错了。”夏霖和同伴分别坐在车厢左右两侧的车窗旁，一面注意着观察铁路路基边上的里程表，一面记录着沿途野生 动物。遇见成群的动物，她们就会举起手中的望远镜，仔细清点数目。根据动物出现的时间和里程数就可以大致推断出动物活动的区域。过了那曲，铁路沿线出现了 第一只藏羚羊。“没想到今年出现的路段这么早！ ”

　　一连5个小时，车厢内变得很安静，只有夏霖偶尔报一下里程表数目。

　　“列车在措纳湖车站停车10分钟。措纳湖是青藏高原上一颗美丽的明珠……”随着列车广播旅客们向窗外望去。面对车窗外仿佛触手可及的湛蓝湖水和远处巍峨的雪山，不少乘客禁不住发出惊叹，有些赶紧拿出相机拍摄。

　　火车启程继续在高原穿行，车窗外不时可以看到野生动物一掠而过。只不过，如果没有人提醒，大部分时间这些动物对于普通乘客来说，更像是一个个活 动的黑点。甚至，就连天天跑青藏线的列车员们也弄不清藏原羚和藏羚羊的区别。“这一路上野驴经常都能看见。你看，那不就是藏羚羊！”聚在餐车里休息的列车 员们，随手指指窗外，这些小动物在他们眼里已经习以为常了。